枢纽城市，发出开往“春天”的幸福列车

核心提示：2月21日是星期天，15时25分，许昌东站候车厅的进站闸机前排起了长队，他们都是G568次（许昌东—北京西）列车的乘客。几分钟后，广播内传来开始检票的指令，乘客鱼贯通过闸机，在工作人员的指引下进站。站台上，列车敞开大门迎接自己的乘客。对这些乘客来说，即将到来的是一次舒适、快捷的旅行。

许昌东站于2012年9月28日开始运营，许昌由此迈入高铁时代。依托许昌东站，我市打造了集异地候机楼、汽车客运站、公交枢纽站及出租车停车场于一体的“零距离”换乘中心，开通了G568次进京始发高铁。许昌因此奠定了“馆毂南北，连通四方”的现代交通枢纽基础。

【运营】

客流量稳居郑州铁路局管内高铁车站第三位

许昌东站属高铁中型以上车站，建筑面积约为20000㎡，旅客流线为下进下出，设计高峰小时发送量为3128人次，目前建有“2台5线”(包括2条正线、3条到发线)。

许昌东站开始运营后，客流量经历了一个由小到大的增长过程。运营之初，由于郑州至石家庄段未开通，每日开行20列，仅发送650人次；2013年12月28日全国铁路运行图调整，列车停靠数量增加到42列，日均发送2815人次；2014年12月10日调图，新增加G568次列车（改始发），日常开行列车41列，周末开行47列，高峰期满图开行56列，日均发送3781人次；2015年7月1日调图， 日常开行45列，周末开行53列，高峰期开行59列，日均发送4152人次。

2015年，该站发送旅客145.5万人次，日均旅客发送量达3987人次，客流量稳居郑州铁路局管内高铁车站第三位。今年1月3日，该站更是创下了6552人次的最高单日旅客发送量。

“许昌东站取得了成绩，现在也面临着新的机遇！”该站站长乔文奇说，一方面，自运营以来，该站在3年半的时间内共发送旅客364万人次，客流量每年以20%的速度递增，取得了良好的经济与社会效益。另一方面，国家高铁路网建设逐渐成形，几乎每次调图都有新线路开通，目前在许昌坐高铁可达全国16个省（区、市）的102座车站。今后，许昌东站的通达度将进一步延伸。此外，许昌东站的上级管理单位已由郑州铁路局郑州车站改为郑州东站，管理更为统一、专业。这也为许昌东站的发展提供了更多便利。

此外，该站从2014年春运起在候车厅内设置了香荷服务台，为旅客提供车次查询、行程设计、重点旅客进出站协助等服务。自设置以来，香荷服务台累计服务出行旅客6万余人次，对重点旅客提供各类帮助2200余次。2015年，许昌东站被郑州铁路局党委评为“最具影响力优质品牌”。

【品牌】

许昌的名号伴随进京始发车传遍四省（市）

北京一直是许昌长途客流的主要流向。经过相关部门的努力，2013年9月1日，许昌东站开行G6916次(许昌东—郑州东)列车。该车每天先以编号G6915次于07：32从郑州东站发车前往许昌东站，再以编号G6916次于08：15从许昌东站发车，到达郑州东站不换车体，然后以编号G90次开行至北京西站。G6916次列车让许昌东站拥有了固定始发列车，一定程度上满足了旅客的出行需求。

2014年12月10日，全国铁路运行图再次调整，许昌至北京的高铁始发车正式以统一编号纳入日常开行列车运行图，即G568次列车(许昌东—北京西)，成为许昌首趟真正意义上的赴京高铁始发车。

目前，该车次票价为商务座1095元、一等座555元、二等座347元，每天15：43从许昌东站发车，途中经停郑州东、鹤壁东、安阳东、邯郸东、高邑西、石家庄、定州东和保定东8座车站，于19：35抵达北京西站，全程历时3小时52分。

G568次列车甫一开行就受到了许昌人的热捧，2014年12月10日的首发车即卖出车票359张，197名旅客乘坐该车前往北京。此后，该车的上座率逐步攀升。至2015年12月9日，G568次列车共发送旅客98740人次，日均发送量达288人次。2015年10月6日，该车创下日发送旅客542人次的纪录。

去年7月31日，G568次列车被正式冠名为“许昌·瑞贝卡号”，使用多种车载媒介宣传许昌。因G568次列车的车体还承担G569次(北京西—郑州东)、G2002次(西安北—郑州东)、G6915次(郑州东—许昌东)列车的运行任务，许昌的名字便伴随着奔驰的列车，传遍了河南、河北、陕西、北京4个省（市）的铁路线。

【换乘】

集航空、公路客运和城市公共交通于一体

早在许昌东站建设之初，许昌市相关部门就与铁路部门结合，高标准设计和规划了以许昌东站为主体，包括许昌东站站前广场（以下简称站前广场）、新郑国际机场许昌候机楼、许昌汽车客运站以及公交枢纽站在内的“零距离”换乘中心。

其中，站前广场分地上和地下两部分，地上面积为85000㎡，包括公交枢纽站、出租车停车场、非机动车停车场、公共步行广场等部分；地下空间的总建筑面积为37000㎡，设有547个停车位。许昌市建设投资有限责任公司为站前广场的业主单位，市安居物业管理有限公司则负责着站前广场的日常管理。据管理员杨凯介绍，目前，站前广场的日均人流量在1万人次以上；地下停车场日均停放汽车300台次，其中一半儿来自平顶山、南阳、周口等周边地区。

此外，新郑国际机场许昌候机楼建设项目总建筑面积为11464.3㎡，为乘客提供购票、发货、领登机牌、托运行李、乘坐巴士直达机场等快捷服务；许昌汽车客运站总建筑面积为50000㎡，按照一级客运站的标准规划建造，设计日均发送旅客1.8万人次；公交枢纽站和出租车停车场分居站前广场的南部与北部，公交枢纽站的占地面积为8400㎡，有5条待发车辆通道、20个待发车位。