中国品牌布局中大型SUV 营销步入新阶段

“今年上半年，传祺GS4的累计销量在SUV市场上排名前三，今年下半年，传祺将推出中大型SUV——GS8，我们有信心取得新的胜利。”昨日，我市一家广汽传祺经销商负责人告诉记者。

记者了解到，中国品牌在A级车市场站稳了脚跟后开始往上走，在营销上也不断提升，以期占领更多的市场份额。

中国品牌布局中大型SUV

今年下半年，中国品牌将上市的车型中，广汽传祺GS8、东风风行SX6、金杯蒂阿兹、大迈X7、众泰SR8、力帆X80、川汽野马T80等车型的定位均在往中大型SUV上靠。

在如火如荼的SUV市场上，中大型SUV这一细分领域增长缓慢。乘联会的数据显示，今年前5个月，在SUV市场，紧凑级及以下SUV车型的销量占比超90%。

业内有分析认为，中国品牌布局中大型SUV是保持增长的一种尝试，但是，中大型SUV领域的受众群体不同，因此，精准定位消费者是关键。毕竟，无论是在轿车还是SUV领域，中大型车的细分市场均呈现走低趋势。

另外，合资品牌在该细分市场布局的车型并不多，也为中国品牌SUV车型提供了机会。专家认为，这是因为合资品牌在导入为中国市场设计的产品上比较慢，不像中国品牌反应那么迅速。

中国品牌营销步入新阶段

如同在研发、制造、品质等方面不断提升一样，中国品牌在营销方面也在不断提升。不同于早些年生搬外资品牌“高大上”的营销手段或者“土得掉渣”的本土发布风格，今年，中国品牌在营销上迈上了新台阶，对于“高大上”外资品牌的借鉴更加巧妙，还能借助深谙本土人情的优势中外结合，打造更加“接地气”的营销活动。

长安汽车今年在粉丝经济上玩得风生水起，举办首届粉丝盛典大会，借助赞助《出彩中国人》这一热门电视节目顺势推出“出彩客户季”。此外，长安汽车已经做到针对旗下不同的重点产品，开展不同主题的营销活动，如CX70追光行动，欧力威的拗客营地等。这些活动都注重与用户的情感沟通和车主之间的分享交流。

在品牌营销上颇为活跃的还有吉利汽车。今年5月，吉利汽车以全新“VR发布”的方式宣布帝豪GS上市，做到了“品牌+创新营销+智能科技”相融合。在微信等新媒体传播渠道中，吉利汽车也非常活跃，还凭借一张独特的请假条与领导批示刷遍朋友圈，成为社会热门话题。

奇瑞体系的奇瑞品牌、观致和凯翼，在营销上也各有值得书写之处。从奇瑞今年北京车展前夕“奇瑞之夜”发布全新的品牌设计理念和前不久举办的设计师沙龙来看，无论是产品展示、会场布置还是“干货”分享，都展现出更加年轻化、国际化的新形象。凯翼则主打年轻人市场，“众包”的概念十分引人注意，今年凯翼X3上市也是中国品牌的一大营销亮点。

还有今年销量一路走高的广汽传祺，数年来一本经念到底，不请明星，不搞噱头，坚持产品体验+地区团购这样朴素直接、“接地气”的营销推广活动，也在用户中获得了很好的口碑。相较之下，东风小康推出风光508 采用的100名“网红”直播方式，则在业内引发不少争议，虽然成功吸引不少关注，但是“网红”喧宾夺主、过于低俗等批评声音也与之相伴。

不管表现形式、传播渠道如何变化，各大车企的营销目的其实非常一致——更加精准的传播，更加贴近年轻一代消费群体。借助大数据，结合社会热门事件与风尚潮流，辅以数字化的传播手段，各个汽车品牌都想与年轻一代消费者进行更好的沟通。但话说回来，营销是手段，产品才是根。

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