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一辆折叠式电动自行车、一身标准代驾工作服,成了街头代驾一族的“标配”

“醉驾入刑”悄然改变生活 催热“酒后经济”

“醉驾入刑”6年整,贪杯司机少了吗?(三)

摘要: 拿出手机,打开代驾应用,输入目的地,很快就会有人接单。不到10分钟,一名代驾司机骑着一辆折叠式电动自行车赶到现场。“醉驾入刑”后,随着“酒后不开车”的意识深入人心,我市的代驾市场、网约车市场越来越火。

今年1月9日,出租汽车司机李海龙领到了编号为“4100000001”的网络预约出租车汽车驾驶员证,标志着我市正式将网约车纳入公共交通行业管理。
资料图片由记者牛志勇提供

核心提示

拿出手机,打开代驾应用,输入目的地,很快就会有人接单。不到10分钟,一名代驾司机骑着一辆折叠式电动自行车赶到现场。“醉驾入刑”后,随着“酒后不开车”的意识深入人心,我市的代驾市场、网约车市场越来越火。

24岁代驾司机从业两年多,自称“每晚能接五六单”

“醉驾入刑”后,许昌像许多大中城市一样,代驾市场迅速火了起来,许多代驾公司、代驾人员忙得不亦乐乎。

“我以前是做快递的,2015年年初开始做代驾。两年多来,由于活儿太多,我经常吃不好、休息不好,瘦了近20公斤。不过,我总算啥豪车都开过了,经常接触宝马、奔驰、奥迪、路虎……”4月29日下午,提起做代驾的经历,老家在禹州市方山镇的小伙儿朱广亮笑着说。

朱广亮介绍,高中毕业后,他四处闯荡,在浙江宁波一家电子厂打过工,在郑州开过货车。2014年,他回到许昌做快递,后来经人介绍加入位于市区五一路的某代驾公司从事代驾工作。

朱广亮说:“做代驾和做快递,最大的不同就是工作时间。快递行业的工作时间一般是白天,而代驾行业的工作时间往往是晚上。21点至23点是我们最忙的时候。尤其是春节、元宵节、中秋节等节假日,往往一单业务接着一单业务。把一个客人送到地方后,我往往有公交车就乘公交车,没公交车就赶紧到最近的‘小绿’站点借‘小绿’,实在不行就打的,忙到次日凌晨两三点是常事,每晚能接五六单。”

与从事其他行业的朋友相比,朱广亮有两大自豪之处:一是市区任何一家上点儿规模的酒店、饭店,他都能马上说出其具体位置;二是街面上所有品牌、型号的车,他基本上都开过,包括价值几十万元、上百万元的豪车。

他说,跟很多人想象的多名代驾司机守在酒店门口等活儿不同,目前,绝大多数代驾公司通过手机找活儿、派活儿。客户通过电话或APP发出信息,公司把任务指派给距离客户最近的代驾司机。代驾司机只需保持“在线”,就能接到公司指派的任务。“现在,我们活儿越来越多,挣得也越来越多,高峰时候一晚上能挣200元左右。”朱广亮说。

出于减负、创收等目的,不少私家车车主面对网约车市场跃跃欲试

“醉驾入刑”后,和代驾市场一样火了的还有网约车市场。

马玉才(化名)是建安区某局一名普通职工。他的私家车是2010年买的。以前,由于单位在许昌市区,离家很近,他经常步行上下班。单位随建安区政府搬迁后,他只好天天开车上班。“为了省钱,我中午一般不回家,一天跑一个来回,每个月光燃油费就得花七八百元,感觉压力很大。”

2015年11月,马玉才成为一名滴滴车主。随后,他几乎每天上下班都能捎一两个搭顺风车的人,每月能挣三四百元。

他说:“其实,我能挣更多。由于经常遇到熟人,我要么不收钱,要么象征性地收一点儿。我主要是为了减轻自己的养车负担。”

与马玉才不同,家住东城区的私家车车主刘立业等人的目的很明确:多赚点儿钱。他们认为,既然国家政策允许,外出的时候顺路捎几个人既能增加自己的收入,又解决了他人的出行难题,还降低了车辆空驶率,节约了资源,减少了道路拥堵,一举多得,何乐而不为?

52岁的刘立业是一名下岗职工,以前在街上开三轮车。2015年三轮车不让进入中心城区后,他花7万多元钱买了一辆二手小轿车,专职从事网约车服务。“生意可多,关键是我的车不太好,许多人觉得档次太低,不愿坐。尤其是一些长途客人,在网上一看我的车型就退单了。昨天,有个人要去新郑国际机场,临上车时嫌我的车不好,不坐了。我准备再干两年,多攒些钱,买辆好点儿的车。到时候就中了。”刘立业说。

对于越来越多的网约车,市民普遍表示欢迎

去年11月1日起正式实施的《许昌市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,不但使网约车获得了合法地位,还对私家车等拟从事网约车经营的车辆进行了明确规定。近半年来,市民普遍对大街小巷出现越来越多的网约车表示欢迎。

“我家在东城区府西路北段万象春天小区,经常打车上下班或送孩子上学。以前,打车很不方便,尤其是上下班高峰期,我经常得跑到附近的天宝路或者学府街打车。今年春节前,在同事的介绍下,我在手机上安装了滴滴出行软件。通过它,我在小区门口就能打到车,既快又方便!”4月28日上午,提起网约车,市民郭红娟女士十分高兴地说。

市民普遍对网约车表示欢迎,认为它使老百姓的出行更方便。另外,由于可以协商价格,与乘坐常规出租车相比,还能节省一部分费用。

在长葛市一家通信公司上班的“90后”女孩儿孟晓菲说:“我家在许昌,但我在长葛上班。以前,因为坐出租车太贵(从许昌市区到长葛市区,多则六七十元,少则四五十元),我只好天天坐公交车,路上花近两个小时。现在,我通过滴滴出行,与两三个同路的人一起乘坐顺风车。好几辆顺风车的车主像我一样在长葛上班。我们坐他们的车,一般每人只掏10元钱,有时只掏几元钱。今后,说不定我就不用买车了!”

新闻连连看

从事网约车经营的车辆 应当符合以下条件

7座及以下乘用车,鼓励使用新能源、节能、环保型车辆;

在本市注册登记,车辆初次注册登记日期至申请之日未满3年;

车辆档次高于巡游出租汽车(以下简称巡游车),车价不低于当前巡游车均价的1.2倍;

安装符合国家和河南省相关规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;

不得设置专用标志标识,外观颜色和标识应当明显区分于巡游车;

不得安装顶灯、空载灯等服务设施设备;

车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

从事网约车服务的驾驶员

应当符合以下条件

拥有本市户籍或持有效的居住证,不超过法定退休年龄,身体健康;

取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;

无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;

无暴力犯罪记录。

(《许昌市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》)


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