荣威RX5智联驾驶时代的首选座驾

上汽荣威许昌宜飞4S店展出的荣威eRX5。

昨日，记者从上汽荣威许昌宜飞4S店得到了荣威RX5的4月全国销量数据：荣威RX5当月全国销量为16023辆。

荣威RX5一上市就成了“网红”车，“互联网、科技、智能、互动”这些关键词让人们重新认识了新一代互联网轿车。去年，荣威RX5一上市，就受到了众多消费者以及媒体的广泛关注。可以说，上汽荣威与阿里巴巴斑马智联系统的结合，碰撞出了激情的火花。

有的朋友认为荣威RX5是汽车与智联驾驶结合的代表产物，也有的朋友认为荣威RX5搭载的智联驾驶系统是博眼球的“花架子”。暂且不论荣威RX5搭载的智联驾驶系统在实际驾驶过程中能发挥多大的作用，单凭这样的创新精神，就值得消费者去关注。所以，荣威RX5自上市以来，一直有着不错的表现，销量也由最初的8000辆上升到了去年9月份的1.3万辆。在随后的几个月，除了2月受春节假期影响外，其余月份的销量均保持在2万辆左右。

可以说，荣威RX5有着一个近乎完美的开局。作为互联网汽车的先行者，在人无我有的状况下，荣威RX5的销量和关注度一直处在国内SUV车型的前列。

当然，仅仅依靠“互联驾驶”这一张王牌，荣威RX5是很难突出重围力拔头筹的。上汽集团也意识到了互联驾驶系统所呈现出来的实用性短板，于是把新能源作为荣威品牌的另一张王牌。在前不久的上海国际车展上，上汽荣威就携“插电混动互联网SUV”荣威eRX5、“插电混动高级轿车”荣威e950以及新能源中级车“销量王”荣威e550组成高品质新能源车队集体亮相。在上海车展上，荣威ei6的上市足以说明上汽集团对新能源车的重视程度。

对于中国品牌车企而言，把互联驾驶做好并非一件易事；把新能源和互联驾驶有机结合起来，更是难上加难。荣威eRX5不仅解决了新能源电机问题，而且融入了上汽集团引以为傲的互联网技术，再加上“蓝芯”动力科技，正式开启了汽车行业的“三擎”时代。上汽集团“三擎”高品质车型阵营不断完善，进一步满足这个时代的全新需求。新能源+智联驾驶的双核心发展趋势，对于荣威品牌及其旗下“网红”车型的热度延续，有着强劲的助推作用。

荣威RX5 4月的销量提前曝出，说明了上汽集团对于这款“网红”车型还是信心十足的。“人无我有、人有我优、人优我转”，上汽荣威遵循着这样的发展逻辑，应该可以让RX5以及相关车型继续抢占市场份额。

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