限行日，记者驾驶共享汽车“流浪诗人” 从许昌东站开到万里大厦花了5.96元

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12月2日，市政府发布《关于实施机动车单双号限行的通告》，决定12月4日零时至12月31日24时，在市区限行区域实施限行。

限行期间，除了骑“小绿”、坐公交车等出行方案外，市民还有其他选项吗？有！开新能源共享汽车！

近日，万里位位首批20辆新能源共享汽车已结束内测，正式推向许昌市场。新能源共享汽车用起来方便不方便？开着它出行性价比高不高？12月4日，记者亲身体验用车全过程，与您分享用车感受。

【车辆】

这些新能源共享汽车看上去咋样？

两种车型，挂蓝牌，每辆车都有酷酷的名字

12月4日上午，记者来到位于莲城桥东侧万里大厦前的停车场。据了解，许昌共享汽车项目由万里运业股份有限公司旗下的许昌万里一卡通科技有限责任公司承建，万里位位负责运营，目前有两座和四座两种车型。

记者打开微信，然后扫描车身二维码，关注许昌交通联合客户服务公众号，点击公众号主页下方的“共享汽车”，进入万里位位界面，然后点击左上角的人物图标，弹出资质认证界面。资质认证包括手机绑定、身份证（填写身份证号和姓名）、违章保证金（800元）、驾驶证（填写档案编号）。

“800元违章保证金，可在用车后在操作界面申请退款，退款时间为15天。一般情况下，交管部门会在15天之内上传违章情况。如果用户在驾车期间没有违章，800元违章保证金会全部退还。”在此办公的许昌万里一卡通科技有限责任公司总经理郑会娟说，“资质认证，只需上传身份证号和驾驶证档案编号。”

她说：“我们的共享汽车上的是蓝牌，但都是新能源汽车，不必担心单双号限行。你看车头位置，我们为每一辆汽车都取了有趣的名字，如‘城会玩’‘小鲜肉’‘金色时光’等。关注微信公众号后，可在车身寻找标有名字的二维码，这个二维码才是取车码。”

记者看到，身边一辆汽车的名字叫“流浪诗人”。在车身尾部位置，记者用微信扫描标有“流浪诗人”字样的二维码，然后弹出“开始用车”界面。记者点击“开门上车”，听到车门解锁的声音，然后轻轻一拉，车门开了。

【体验】

油门踏板十分轻便，车身没有轻飘感

用车前要检查车身有没有划痕或剐蹭情况，如果有可联系“小美”

在上车之前，记者围着汽车转了一圈儿，查看车身外表，并脚踏车胎，确认没问题后进入驾驶室，调节座椅、倒车镜。然后，记者转动钥匙，发动汽车。

郑会娟说，用车前，大家要像考科目三那样，绕车一周，查看车身和轮胎情况，如果发现车身有划痕或剐蹭情况，可用手机把划痕部位和汽车名字、牌照拍下来，通过微信传给许昌交通联合客户服务公众号，或点击租车软件中的女孩儿头像，直接联系“小美”反映。若不及时反馈，还车后被巡检员发现车身有划痕，会认定是最后一个用户导致的，最后一个用户会蒙受损失。

记者驾驶的是一款北汽EC180型新能源汽车，转动式挡位。记者脚踩制动踏板，将挡位往右轻轻一转，挂到“D”挡，随即出发。

记者驾车从万里大厦前的停车场出来，经莲城大道、魏文路、建安大道、八一路、天宝路等前往与许昌东站相邻的许昌汽车客运站。在路况较好的路段，该车时速可达60公里，与机动车不相上下。该车油门踏板十分轻便，轻轻一踩，速度立马就提起来了。

一路驾驶过来，记者感觉这款车的油门在启动时稍微有点儿肉，但是猛踩油门立即就有推背感；车身没有轻飘感，悬挂的减震功能也不错。对于一款价格比肩国产紧凑型车辆的新能源汽车而言，这款车的驾乘体验值得肯定。

从万里大厦到许昌汽车客运站，记者用车时间为26分钟，时长费为7.4元，耗电费为1.6元，费用总计9元。

回程时，记者从许昌东站站前广场开始计时，从许州路右拐至莲城大道，最后驶回万里大厦，全程用了16分钟，时长费为5元，耗电费为0.96元，总计5.96元。

【优势】

有效减少空气污染，增加市民绿色出行选项

最大限度地实现社会资源以及各种生产要素的高效、统筹利用

车辆行至万里大厦，记者按照规划好的停车位把车停好，打开手机，点击“归还车辆”，在听到车辆发出锁门响声后，车辆归还完毕。

“共享汽车网络通过与微信、支付宝、交通卡等新技术手段的对接，实现电子支付，形成智慧出行网络，可以极大地方便市民出行。外地游客、本地市民均可实现绿色环保游许昌。”郑会娟说，“我们相信共享汽车将成为许昌人生活的一部分。”

“市民通过共享汽车出行，资源利用将更高效。共享汽车的大面积推广，可降低私家车的使用率，有效减少车流量，在一定程度上缓解出行拥堵状况。”郑会娟说，“通过消费习惯的培养，带动消费结构的优化，可以最大限度地实现社会资源以及各种生产要素的高效、统筹利用。”

市发展和改革委员会能源规划建设办公室主任王付民说，随着城市交通拥堵日益严重，现代交通行业的发展在满足人们出行需求的同时，更应考虑经济发展、生态建设以及可持续性等问题。新能源共享汽车低碳环保，可有效减少空气污染，增加了市民绿色出行的方案。