第十代雅阁锐·混动版,“混”得越来越好

2018-08-29 15:19:33  来源:  作者: 记者 朱占华

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摘要: 广汽本田第十代雅阁自推出以来,受到了众多消费者关注。其中,第十代雅阁锐·混动版成为不少准备买新能源车型消费者关注的焦点。

许昌广威广汽本田4S店展出的第十代雅阁锐·混动版

广汽本田第十代雅阁自推出以来,受到了众多消费者关注。其中,第十代雅阁锐·混动版成为不少准备买新能源车型消费者关注的焦点。

第十代雅阁锐·混动版的前脸部分采用本田飞翼式家族设计,车身侧面造型为轿跑式设计,全LED前大灯组的造型同车辆整体风格相统一,LED尾灯造型简洁有力。总体来说,第十代雅阁锐·混动版扁平化的外观设计增强了车辆的运动感,并有利于车辆操控性的进一步增强。

第十代雅阁锐·混动版的内饰做工精良,8英寸悬浮中控屏集成导航、音乐、本田智导互联等功能,操作方便,功能齐全。同汽油版不同的是,第十代雅阁锐·混动版采用SBW电子按键换挡,在车窗控制键上方还配有座椅记忆功能按键。第十代雅阁锐·混动版还配有“老板按键”,对第二排乘客扩展腿部空间帮助很大。

第十代雅阁锐·混动版搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统,其中,燃油发动机的最大功率为107kW,峰值扭矩为175N·m;电动机的最大功率为135kW、峰值扭矩为315N·m,匹配E-CVT电子无级变速箱,换挡平顺。据许昌广威广汽本田4S店总经理安海燕介绍,第三代i-MMD双电机混合动力系统的最大优势是能够针对不同行车路况,灵活选择最佳行驶模式。车辆在启动时默认状态为ECO模式,该系统会根据驾驶者踩油门的力度在EV模式、HYBRID混动模式、、ENGINE发动机驱动模式之间自如切换,保持最佳行驶模式,实现低油耗。

第十代雅阁锐·混动版采用前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆独立悬挂,通过较好的调校,可以过滤掉多余的震动。得益于整体重心降低1.5%和更加轻量化的底盘设计,再加上可变速比电动助力转向系统,第十代雅阁锐·混动版无论在城市道路还是高速公路行驶都拥有良好的驾驶操控性。

如果你准备买一辆在外观、空间、动力、油耗等方面表现都很不错的新能源车型,第十代雅阁锐·混动版是不错的选择。而且,在许昌广威广汽本田4S店购车,每次小保养低至200元,还可尊享2年保养配件免费政策。

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