大宗货物运输“公转铁”推动交通运输高质量发展

为深入推进我市运输结构调整优化，提高综合运输效率，降低物流成本，我市出台《推进运输结构调整工作实施方案》，推动交通运输高质量发展。8月17日，记者对此进行了采访。

该方案提出，到2020年，全市运输结构明显优化，铁路承担的大宗货物运输量显著增加，甩挂运输试点、无车承运人试点、绿色城市配送项目相关业务办理速度大幅增长。与2017年相比，全市铁路货运量（含到达和发送量）增加691万吨，培育1家以上无车承运人品牌企业，建成6家以上公共配送中心。其中，重点推进大型工矿企业、大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线建设。推进禹州矿山专用铁路建设，力争实现矿山资源铁路运输，从源头减少大货车通行量。

推进大宗货物运输“公转铁”。对许昌市工矿、建材、电力、石油、物流园区进行运量摸底调查，加强大宗货物运输管控。在条件具备的情况下，运输距离在500公里以上的大宗货运，鼓励企业向铁路运输方式转变（不具备铁路建设条件的，鼓励企业通过公路短驳的方式，到最近的铁路货场进行联程运输）。

新、改、扩建涉及大宗物流运输的项目，在不影响城市道路运行的情况下，鼓励企业同步建设铁路专用线，采用铁路运输。到2020年，具有铁路专用线的大型工矿企业或新建物流园区，大宗货物中长距离运输铁路占比超过80%。

同时，我市将推动“公转水”基础设施快速发展，重点推动许昌襄城港区码头工程建设进度，新建2个500吨泊位（1个煤炭泊位和1个矿建泊位），设计能力为152万吨/年。