最近，外地发生多起开车门伤人事故，一女子还因此丧命 开车门往后看，以免后面的行人撞上 骑车时向前看，谨防车门突开“咬人”

记者的同事张先生在演示用“荷式开门法”开车门。 记者 黄舒平 摄

后车门的儿童锁 记者 李嘉 摄

核心提示

最近，郑州发生多起因开车门不当而造成的伤人事故，一名骑车女子还因此丧命。如何避免此类事故发生？ “荷式开门法”值得我们学习。

血淋淋的案例应引起人们的警觉

3月20日下午，郑州一名骑车女子遭停在路边的轿车突然开车门撞倒，随后被公交车碾轧身亡；3月7日，郑州一名网约车司机在路口违规开门下人，致使两名行驶在此机动车道的女子撞到车门上摔倒在地；2月19日，在郑州市文化宫，一乘坐出租车的女乘客在等红灯时开门下车，因忘记观察车后情况，打开车门时将一骑电动车的男子碰倒在地……

这些事故不仅给看到新闻的市民和当事司机上了一课，也提醒我们，看似小小的开关车门，却是人命关天的大事。

路边停着汽车，车门突然打开。后面的电动车和摩托车面对突开的车门来不及躲闪，很容易撞倒或因急转弯侧摔。有专家分析过，开车门瞬间相撞带来的伤害是非常大的，其中很大的安全隐患在于车门上角。半开的车门上角对着骑车人的头部或颈部。以时速40公里相撞，冲击力相当于用百米冲刺的速度冲向一个锥子，结果往往是非死即伤。这被网友称为“开门杀”！

影响车外交通的开门人要负主要责任

“突然开车门看似是小事，但事故引起的损伤一般比较严重，因为车门的硬度很高。电动车车速过快也让此类事故的损伤进一步升级。”市交管支队第六执勤大队的杨洋警官说，他们在日常工作中，也遇到过类似的事故。

“粗心大意、不规范操作、违法停车等，是造成开车门事故的主要原因。”杨洋表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第63条规定：“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开车门时不得妨碍其他车辆和行人通行。”

第77条明文规定：“乘坐机动车的人员在机动车道上不得从机动车左侧上下车，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”

“其实，不管上车还是下车，只要影响了车外交通，开门人都要负主要责任。司机应提醒上下车的乘客开车门时注意安全。”杨洋说。

“荷式开门法”能让人看到车后的情况

前段时间，“荷式开门法”这个新名词上了热搜榜，还有人专门成立网站推广这种开车门方式。这种方法是用距离车门比较远的那只手开门，上半身会自然而然地随之扭动，头部和肩部朝外，眼睛就会看到车外的情况，避免发生事故。

由于这个方法是荷兰人发明的，所以叫“荷式开门法”。据悉，在荷兰，驾校的教练会严格要求学员这样做，这也是荷兰驾考的要求。

为了测试这种方法是否可行，记者邀请两位同事对此进行了实验。第一次，驾驶员用左手开门，这是他惯用的方式。用左手打开车门，紧接着用肘部顶开车门。这样开门，视线不易看到车后面行驶过来的电动车，很容易发生事故。同事表示，想看清车后面的情况，需要用力扭头。

第二次用“荷式开门法”开门。车停好后，驾驶员侧身用右手打开车门。在车门打开一道缝时，驾驶员能很方便地看到车后面的情况。

交警表示“荷式开门法”值得借鉴

通过这次实验可见，“荷式开门法”确实有效，能让开车门的人看清车后的情况。那么，这种方式值得推广吗？对此，杨洋警官对“荷式开门法”表示认同：“这样一种方式，实际上是强制开车门者扭转身子观察后方车流和行人情况。”

除了“荷式开门法”外，他还表示，司机或者乘客下车时，也要提倡“二次开车门法”的开门方式。“二次开车门法”也称“分段式开车门”，即下车前先将车门推开15到20厘米，确认安全后再将车门完全打开。它的精髓是缓开门，多观察。

杨洋还提醒，作为司机，乘客下车时，一定要通过后视镜等帮其确认安全后再打开车门。“多一句提醒，就能避免事故发生，千万不要嫌麻烦。”

此外，骑电动车和摩托车的人看到前面有车时，要减速绕开，以免车门突开而被撞到。

新闻连连看

因开车门引发的事故

2015年3月17日，在郑州市郑上路西四环立交桥西50米北侧，一辆车牌号为豫AJ511A的大众轿车逆行停在路边并突然打开车门，把路过的一名骑车女子撞倒，导致该女子被一辆大货车碾轧，当场身亡。

2008年8月25日，郑州市民刘海洋骑电动车往家赶。其行至响水湾小区附近时，司机伽某驾驶的出租车在此停车下人，突然打开的车门将刘海洋撞入金水河中。最后，伽某被判赔偿34万元，郑州市政局被判赔偿28万元（因河边护栏较矮，没起到有效的保护作用），乘客赔偿16万元。

锁上左后门的儿童锁

乘客就无法开左侧车门

我们平时打车的时候会发现很多出租车的左后门从里面是打不开的，这是因为司机把左后门的儿童锁锁上了。乘客发现左侧车门无法打开，就会从右侧下车。

步骤：将汽车后门打开，找到儿童安全锁。然后用车钥匙将儿童安全锁旋钮孔旋至有儿童安全锁的一端。关上车门后，让后排人员检查车门是否能打开。