北汽新能源2017年销量突破10万辆

记者昨日从北汽新能源许昌华威4S店了解到，北汽新能源近日公布了2017年的成绩单：累计销售103199辆，同比增长98%，成为国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企。虽然北汽新能源今年市场表现较好，尤其是旗下EC系列车型长期霸占纯电动车型销量冠军的位置，但是超过10万量的成绩，还是令大家有点意外。

作为国内首家获得生产资质的企业，北汽新能源的一举一动都受到市场的广泛关注。今年的成绩使北汽新能源连续五年成为电动汽车市场上的销量冠军，也是目前该细分市场上产品布局最全面，发展最迅速的企业。

2017年的突出业绩，不仅意味着北汽新能源持续领跑中国新能源汽车产业，而且彰显了中国新能源汽车有参与全球竞争的实力。

截至目前，北汽新能源有EH、EU、EX、EV、EC、LITE 6个系列共10余款纯电动汽车。其中，EC系列是在2017年政府补贴退坡的大背景下推出的产品，不仅成功摆脱了对政府补贴的依赖，而且成功将产品推入三四线甚至四五线不限购、不限行的城市。

据透露，在当前产品系列的基础上，2018年北汽新能源将推出3款全新车型。

充电焦虑是所有电动汽车生产企业共同面对的难题。为了克服电池续航和充电困难的劣势，截至2017年年底，北汽新能源参与建设了4.6万个公共充电桩并自建了3.2万个私人充电桩；同时，首推换电模式，建设了106座换电站，推出了5000台换电车辆，并推出了 “擎天柱计划”，多措并举帮助用户打消充电焦虑。

此外，在2017年，北汽新能源新建了235家销售店，总量达到300家，建成了全国最大且独立的新能源汽车销售网络，突破了新能源汽车与燃油车混网销售的模式，使新能源车主拥有独立和系统的“大本营”，能够“病有所医，痛有所求”。

借助共享经济的东风，北汽新能源还突破了传统产销形态，成功开创了“开放共享”新格局。除了已有的恒誉、绿行外，2017年，北汽新能源倾力打造的“轻享出行”共享平台，只用了半年时间就成长为全国第四大分时租赁运营商，使北汽新能源在从制造型企业向“智造服务型”企业转型的道路上又迈进了一步。

2017年，北汽新能源还突破了产业链固态合作模式，强调生态发展，不仅通过开放共享促进技术升级，而且以中国蓝谷为基地，挂牌了“北京市新能源汽车技术创新中心”，跨界打造“共建、共治、共赢”生态圈。

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