鄢陵南站即将“花开鄢陵”

    建设中的鄢陵南站   记者 吕正子 摄

本报讯 （记者 吕正子 通讯员 林立） 郑（州）阜（阳）铁路是一条新建铁路，与建设中的商（丘）合（肥）杭（州）铁路相交，并与之并线通到合肥，被称为郑合高铁。郑合高铁途经我市境内的长葛市、建安区和鄢陵县，过境里程约54公里，设置许昌北站和鄢陵南站两个车站。

    鄢陵南站位于鄢陵县大马镇G311线以南约3.5公里处，上行距离许昌北站22.3公里，下行距离扶沟南站23.836公里。该站性质为中间站，站房位于铁路北侧。
    按照铁路部门的安排，今年年内郑合高铁就要开通运营。如今，鄢陵南站的建设进度如何，与之配套的市政设施又有哪些？4月4日，记者就此进行了采访。
    7997.95平方米站房
    主体已完成
    在鄢陵县大马镇朱店村，郑合高铁如一条巨龙横亘在田野上。高高的路基上，工人正在护坡上种植青草、灌木。路基北侧，一个“满身”披着防护网、搭着脚手架的巨大建筑伫立在铁路旁边。它便是鄢陵南站站房。
    “鄢陵南站站房建筑面积7997.95平方米，高19.55米、长133.8米、宽36米，主体一层、局部两层，为钢筋混凝土框架结构！”中铁十一局集团郑阜铁路鄢陵南站工区经理龚鹏介绍，鄢陵南站站房将花朵盛开的元素融入建筑造型，与鄢陵当地花卉、苗木种植特色相契合，表现出鄢陵绿色、生态的旅游城市气质。该站站房紧扣“花开鄢陵”的设计理念，将花木生长的自然曲线作为设计主题，并将建筑中央出挑的屋顶及两侧的柱子做成曲线花束的样式，由下向上逐渐“打开”，寓意花朵盛开。目前，该站站房主体已经完成。
    鄢陵南站站房中央顶部，搭着一个网状的钢筋架子，旁边的塔吊把一捆捆钢筋吊到上面，头戴安全帽的工人在上面作业。银白色的钢筋，在阳光下熠熠生辉。“那个网状的钢筋架子是鄢陵南站候车大厅的钢结构屋顶。”龚鹏说，鄢陵南站候车大厅的钢结构屋顶，面积达5366平方米，现已完成90%。
    鄢陵南站为2台4线车站，包含2个侧式站台、2条到发线、2条正线以及1条旅客进出站地道。鄢陵南站两个站台上的雨棚为钢筋混凝土结构，采用现浇工艺施工。目前，两个雨棚均已成型，工人正在拆除施工用的架子。
    “按照上级的安排，郑合高铁今年6月初进行静态验收，8月开始联调联试！”龚鹏介绍，目前，他们主要进行的是该站站房装修、站台雨棚和地面铺装以及地道石材铺装3项工作。5月20日，他们将完成该站候车大厅钢结构屋顶施工；7月底，他们将完成该站站房装修工作。
    15000平方米站前广场
    主体已完成95%
    鄢陵南站站房前方是15000平方米的该站站前广场，是郑合高铁鄢陵南站站前广场及市政配套项目的一部分。该广场东部，钢筋混凝土地坪已经铺好；中部和西部，工人正在搭支模板、捆扎钢筋。“鄢陵南站站前广场分为地面广场、地下车库、出租车场和公交车场等部分！”腾飞建工集团的杜洋是郑合高铁鄢陵南站站前广场及市政配套项目经理。据他介绍，鄢陵南站站前广场东侧为出租车场、西侧为公交车场。目前，该站站前广场主体工程已经完成95%，模板拆除完成55%，东侧坡道开挖完成50%，车库立壁回填全部完成。
    除该站站前广场外，郑合高铁鄢陵南站站前广场及市政配套项目还包括建设锦绣路和南环路两条道路。南环路紧临鄢陵南站站前广场北侧，是一条宽60米、长1.32公里，连接姚家路与鄢望路的双向八车道市政道路。锦绣路则位于该站站前广场东北侧，与南环路T字形相交。它南起鄢陵南站，向北直达鄢陵花博园西侧，与G311线相交，长3.26公里、宽60米，同样为双向八车道。该路把鄢陵花博园与鄢陵南站连接在一起，不仅能方便游客，还能有力推动鄢陵县旅游产业的发展。
    目前，南环路雨污工程已经完成40%；锦绣路路基全部建造完成，水泥稳定碎石工作全部完成，路缘石、平石铺设完成75%，给水工程完成80%。
    “目前，鄢陵南站已经进入施工关键阶段，站前广场配套设施、绿化带清障等工程正按照既定时间节点有序推进。”鄢陵县建设投资有限公司总经理郭忠建说，作为业主单位，他们将协调施工单位保质保量推进工程建设；同时，协调该县相关部门，对施工中存在的瓶颈问题逐一进行解决，保证鄢陵人按时在家门口坐上高铁列车。

责任编辑：

附件：