大通道 强支撑

编者按

12月24日上午，全省交通重点项目集中开工动员会召开，17个交通重点项目集中开工。

其中，我市共集中开工3条高速公路，分别为郑州至南阳高速公路（郑州至许昌段）、焦作至平顶山高速公路（新密至襄城段）、周口至平顶山高速公路（临颍至襄城段），许昌境总里程约103.675公里。

加上6月28日开工的许昌市绕城高速公路项目，我市纳入全省“13445工程”第二批切块项目的4条高速公路全部开工建设。这4条高速公路均为国家城市群大通道线路或中原城市群、郑州都市圈重要通道，形成了河南省境内新的东西向、南北向过境大通道，对许昌融入“双循环”新发展格局、推动郑许融合发展都具有重大意义。

规模

在建高速公路5条，建设里程约166公里，建设数量、规模达到历史之最

据市交通运输局负责人介绍，当天开工的3条高速公路建成后，许昌将实现“城市有环线，县县双高速，乡镇全覆盖”，高速公路路网密度将跻身全省先进地市行列，为许昌经济腾飞和群众出行提供强大的高速公路支撑。

郑州至南阳高速公路（郑州至许昌段）：路线总体呈南北走向，途经新郑市、长葛市、建安区；项目总里程约64.309公里，许昌境总里程约25.648公里；起点位于京广快速路与郑州西南绕城交叉十八里河互通处，终点位于许昌市建安区灵井镇接入永登高速公路处；设计速度为120公里/小时，双向六车道，路基宽度为34.5米。

焦作至平顶山高速公路（新密至襄城段）：路线总体呈南北走向，途经新密市、禹州市、郏县、襄城县；项目总里程约95.455公里，许昌境总里程约62.635公里；起点位于新密市西南商登高速公路处，终点在襄城县双庙乡东南接许广高速公路处；起点至盐洛高速公路段设计速度为100公里/小时，盐洛高速公路至项目终点段设计速度为120公里/小时，双向四车道，路基宽度为26米。

周口至平顶山高速公路（临颍至襄城段）：路线总体呈东西走向，途经临颍县、郾城区、襄城县；项目总里程约44.191公里，许昌境总里程约15.392公里；起点在漯河市临颍县陈庄乡与京港澳高速公路交叉处，终点在襄城县阎柳村北顺接焦作至平顶山高速公路新密至襄城段；设计速度为120公里/小时，双向四车道，路基宽度为27米。

6月28日开工建设的许昌市绕城高速公路：路线总体呈东西走向，连通鄢陵县、建安区、长葛市、禹州市；路线全长约55公里，涉及5个县（市、区）的13个乡镇；起点位于鄢陵县彭店镇谢坊村南部与兰南高速公路交叉处，设谢坊枢纽互通，终点位于禹州市古城镇S103线，设收费站与S103线相接；主线双向六车道，设计速度为120公里/小时，路基宽度为34.5米。

除此之外，我市在建的高速公路还有2020年9月开工的许昌至信阳高速公路。该项目总里程约172.2公里，途经许昌、漯河、驻马店、信阳。其中，许昌段途经国家许昌经济技术开发区长村张街道办事处、建安区榆林乡和蒋李集镇，里程为8.355公里。该项目起点位于我市永登高速公路与兰南高速公路交会处，终点位于信阳市沪陕高速公路交叉处，双向四车道，设计速度为120公里/小时。

据了解，我市目前在建高速公路达到5条，建设里程约166公里，建设数量、规模达到历史之最。

意义

进一步加强郑许一体化交通对接，完善综合交通运输市际和省际通道建设，构建许昌高速公路环线

无论是物流还是客流，高速公路都发挥着至关重要的作用。目前，我市初步形成了以京港澳、盐洛、兰南、许广、郑栾、安罗6条高速公路为支撑的“米”字形高速公路网，高速公路通车总里程达278.6公里，实现了从各县（市、区）10分钟“上高速”。

为进一步厚植许昌区位交通优势，市八次党代会提出，“大力发展枢纽经济”“强化交通支撑”，要求“加快许昌市绕城高速公路，焦作至平顶山、周口至平顶山、郑州至南阳等高速公路许昌段建设”。

据介绍，郑州至南阳高速公路（郑州至许昌段）是郑州—新郑—长葛—许昌快速直连高速公路通道，建成后将强化郑许交通融合发展，拉大沿线城市框架，助力沿线产业集聚区发展，助力城市经济社会高质量发展。

焦作至平顶山高速公路（新密至襄城段）是中原城市群核心圈内一条新的纵向通道，是构建郑州大都市区的第二条高速环线，南接许广高速公路，进一步加强与长江经济带的联系，同时促进沿线区域经济发展。

周口至平顶山高速公路（临颍至襄城段）是国家城市群大通道线路，为我省又一条东西向通道，便于区域交通转换，提升交通出行能力，增强与东部省份的沟通对接，为地方产业发展增强交通支撑。

许昌市绕城高速公路是国家城市群大通道线路永城至灵宝高速公路的重要组成部分，也是许昌市内部连通鄢陵县、建安区、长葛市和禹州市四组团的快速通道。

市交通运输局负责人表示，这些高速公路建成后，将进一步加强郑许一体化交通对接，助力郑州都市圈建设，完善综合交通运输市际和省际通道建设，构建许昌高速公路环线，优化完善路网结构布局，为许昌现代化建设提供强力交通支撑。

目标

到2025年年底,全市新增高速公路通车里程173.5公里，实现全市高速公路通车里程450公里以上

2020年8月26日，河南省政府印发了《河南省高速公路网规划(2021-2035年)》和《关于加快高速公路建设的意见》。

按照上述文件的要求，我省将在高质量推进高速公路“双千工程”（投资1000亿元以上、总长1000公里以上）实施的基础上，全面启动实施高速公路“13445工程”：到2025年年底，全省高速公路通车里程为10000公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第四位、路网密度居全国第五位。

我市今年开工建设的几条高速公路均为“13445工程”第二批切块项目，许昌至信阳高速公路为“双千工程”项目。

为贯彻落实好省里关于高速公路的规划、意见，今年5月26日，我市印发了《关于加快高速公路建设的实施意见》，明确了“到2025年年底，全市新增高速公路通车里程173.5公里，实现全市高速公路通车里程450公里以上”的目标任务。

该意见明确了具体建设任务：续建项目为许昌至信阳高速公路（许昌段）；新开工项目为上述4条高速公路；新增规划项目为尉氏至临颍高速公路（许昌段），建设里程约30公里；扩容改造项目包括郑州至栾川高速公路（许昌段）、兰考至南阳高速公路(许昌段)、盐城至洛阳高速公路（许昌段），建设总里程174.15公里；新增出入口项目包括推进京港澳高速公路新增出入口2个（与永兴东路交叉处、与长葛市长兴大道交叉处）、盐洛高速公路新增出入口2个（与G107线交叉处、与禹州市X020线交叉处），规划八一路东延和许昌收费站改造、阳光大道西延等。

据介绍，到“十四五”末，我市将形成“一环六纵三横”高速公路网络，推动许昌与全国、全省中原城市群互联互通，全面提升对外通道建设水平和综合运输能力，全市人民群众出行将更加便捷顺畅，许昌区位交通优势将更加彰显，许昌未来发展更加值得期待！