践行嘱托 十年答卷(10)｜唱响“双城记”打好“融合牌”

“以人为核心推进新型城镇化”

——2014年5月习近平视察河南时的讲话

2014年5月9日至10日，习近平总书记到河南视察时提出发挥优势打好“四张牌”，即以发展优势产业为主导推进产业结构优化升级、以构建自主创新体系为主导推进创新驱动发展、以强化基础能力建设为主导推进培育发展新优势、以人为核心推进新型城镇化。十年来，许昌牢记总书记嘱托，把打好“四张牌”作为落实新发展理念、转变发展方式、提升发展质量的重要抓手，中国式现代化建设许昌实践迈出坚实步伐。

核心提示

“郑许市域铁路的开通，真是圆了咱许昌老百姓的‘轻轨梦’！”近日，在市妇幼保健院，记者见到了手术室麻醉科王军辉医生，谈及“双城生活”，她对记者感慨这两年许昌的发展变化。

对王军辉一家来说，郑许市域铁路的开通，有着特殊的意义。“以前去郑州，坐火车、公交，费时费力，如今通了轻轨，一家人的团聚方便了许多。”王军辉的爱人在郑州银行工作，两人平时聚少离多，陪伴孩子的时间更是“捉襟见肘”。

2023年12月28日，郑许市域铁路正式运营第一天，王军辉和许多市民一样，迫不及待体验了一把，她更希望搭上“便车”，让自己的小家越过越幸福……

聚焦郑许“双城记”，引得各方关注。

这是一条腾飞之路，串起郑州与许昌，两座郑州都市圈核心城市握手共舞、协同发展；这是一条融合之路，交通先行、产业为基，郑许“双城记”迈向“一家亲”的步伐提速；这是一条幸福之路，铁路公交继续延展“一小时通勤圈”，出行更加便捷……

远眺郑许市域铁路

轻轨“牵红线”解锁新生活

“平稳、快捷、省心，从郑州去许昌胖东来更方便了！”郑许市域铁路开通后，群众的体验热情持续高涨。

“上午乘地铁逛一逛胖东来，吃一顿地道的许昌美食，再感受一下曹魏古城文化，下午即可乘地铁返郑。”身为许昌人的郑州职业技术学院学生吴若冰经常乘坐郑许市域铁路。

据了解，郑许市域铁路是国内首条全自动驾驶、双城融合的市域铁路，是郑许通道内大运量、快速化的通勤线、产业线，也是商都与魏都的一次大连接。

在乘车人群中，记者看到，很多都是从郑州赶来打卡的市民、学生，大家的共同心声：郑许市域铁路让郑州市民实现了“胖东来”自由。

胖东来，这个在河南乃至全国都享有盛名的零售品牌，成为人们心中的金字招牌。郑许市域铁路开通后，来许乘客几乎人手一“胖东来”袋现象司空见惯，可能是2024年“胖东来”爆火的生动注脚。

数字最有说服力——

今年“五一”期间，胖东来市区各门店客流量达264万人次，其中天使城、时代广场、生活广场等3家商场日均客流量近32万人次，外地游客占85%以上，超市限流、排队购物成为一道亮丽风景线。

随着郑许市域铁路通车，郑州人逛许昌，俨然在家门口买菜一样，许昌人到郑州也变得“触手可及”，给郑许双城生活的老百姓节省了不少时间，也带来了更多幸福感、归属感。

一条交通线串起“两座城”，这是郑许打造区域合作共赢新空间的一个缩影。同为郑州都市圈核心城市，郑州、许昌地缘相近、人文相亲、产业相依，经济社会关系密切。

可以说，郑许市域铁路是郑州、许昌两市推动郑州都市圈建设的重大举措，也是满足两市人民出行需求的具体实践，让郑许“双城记”迈向“一家亲”，加快两地人流、物流、信息流、资金流良性互动。

不只吸引郑州人来许昌消费，更为重要的是，郑许市域铁路串联起郑州航空港区至许昌市之间13个产业园区，将带动两地经济和科技快速发展。它的开通运营对推进郑许一体化发展、打造郑州都市圈“1小时通勤圈”、构建都市圈现代化多层次轨道交通网、加快郑州都市圈建设具有重要意义。

构想到现实 越来越清晰

前不久，《郑州都市圈发展规划》正式获国家发展改革委复函，成为全国第10个获复函的都市圈规划，标志着郑州都市圈正式跻身“国家队”，推动郑州都市圈建设取得重要阶段性成果。

放眼全球，在美国，有以纽约为中心的大西洋沿岸城市群，有以芝加哥为中心的北美五大湖城市群；在英国，有以伦敦为中心的伦敦都市圈；在法国，有以巴黎为中心的巴黎都市圈……

站位全国，长三角城市群、京津冀城市群、粤港澳大湾区等全国十大城市群，土地面积仅占全国总面积的10%左右，却贡献了全国60%以上的经济总量。

从全省来看，以郑州为龙头组建的郑州都市圈，加快“抱团”发展，将更有活力、更具优势。郑州、许昌制造业家底雄厚，战略性新兴产业产值占全省比重达50%，可谓“半壁江山”。

立足许昌，通过一体化发展，可以借势郑州的铁路枢纽、公路枢纽，特别是航空枢纽优势，迎来新的发展契机，从而在一个大的区域范围内形成分工、互补、互动、相互支撑的发展格局。

从构想到现实，双城融合的路径越来越清晰：

交通为“先”，许港快速通道建成通车，京广、郑渝、郑合高铁许昌境内的5个站点全部投入运营，郑许市域铁路通车，郑许一体化发展取得了实质性突破。

产业为“径”，华为黄河鲲鹏计算产业制造基地、中原人工智能计算中心落户许昌，许港产业带强势隆起，与郑州航空港区无缝对接，在积极融入郑州大都市区中抢占先机。

开放为“本”，深化合作，平台共享，深度融入“一带一路”，建设内陆开放高地，许昌进出口总值突破200亿元大关，在全省名列前茅。

生态为“脉”，许昌河湖水系全面贯通，花木种植面积逾百万亩，建设“平原林海”“城市绿肺”，“花木之都”正在成为郑州人的“第二居住地”……

作为长葛市蜂产业龙头企业之一，长葛市卓宇蜂业有限公司产品远销德国、澳大利亚、日本、韩国等30多个国家和地区。该公司工作人员申天瑞告诉记者，近年来，公司的销售网络正在以郑州、许昌为中心不断向外拓展，特别是随着郑许联系越来越紧密，公司正在步入发展快车道。

如今，在郑许一体化发展战略引领下，许港产业带正在强势崛起，两地产业互补、资源共享、协同发展。未来，“郑许一体化”将推动两地经济社会全面协调发展，共同构建中原地区更加繁荣、开放、创新的发展格局。

发展新阶段 携手大郑州

郑州与许昌，面对发展新机遇，未来的一体化之路将如何走得更好、行得更远？

郑许一体化发展，许昌期盼已久——

2006年，许昌市委托省发改委经济研究所，对许昌在中原城市群中的发展定位进行研究，形成了《许昌市在中原城市群中的发展研究报告》。当年，部分住许省政协委员联名提案，建议加快“郑许一体化”进程。

多年来，市委、市政府陆续印发了《关于加快推进郑许融合发展在郑州都市圈建设中走在前列的实施意见》等重要文件，明确将郑许一体化发展确定为许昌未来发展主战略。

从2016年省第十次党代会首次提出“推进郑许融合发展”，到2021

年省第十一次党代会报告明确提出“加快郑州都市圈一体化发展”，再到《郑州都市圈发展规划》获得国家发展改革委复函……这样的发展演进，明确了许昌在全省发展大局中的“定位”和“地位”，更为许昌发展提供了难得的机遇、强劲的动力。

“一体化发展，不是一加一等于二，更不是一加一等于一，而是一加一大于二。”许昌的决策者坚定认为，郑许一体化发展，不仅能发挥“托举”效应，对郑州市建设国家中心城市提供有力支撑，而且能使许昌发生颠覆性提质，对全省其他省辖市的发展产生示范带动效应。

《郑许一体化发展规划（2019—2035）》提出，推进郑许中心城区和沿廊道城镇合理分工、功能互补、协同发展，着力打造郑汴许“黄金三角区域”，形成产业、城市与生态共生共融的城市组合区域。

许昌市“十四五”规划将许港融合作为四大发展战略之一，利用地缘优势加快建设郑州航空港经济综合实验区许昌承接区。在毗邻郑州航空港的区域里，悄然隆起的许港产业带，集中分布了中原电气谷核心区、长葛市产业集聚区、魏都区产业集聚区等6个省级集聚区，集聚了电力装备、超硬材料、发制品、有色金属等7大产业集群，成为与郑州优势互补、加快发展的新的增长区域。

如今，郑许市域铁路正式投运，郑渝、郑合高铁建成通车，郑许联通愈加紧密；黄河鲲鹏计算产业许昌生产基地项目“神速”投产，许港产业带辐射力日益彰显；河畅、湖清、水净、岸绿的美景，吸引了越来越多的郑州人前来置产兴业……

编辑：余杨仪 刘靖雯   校对：樊迎喜

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