七一路提升改造工程施工作业面转入南半幅

本报讯 （记者 孙江锋）8月5日，七一路提升改造工程施工现场机械轰鸣、焊花飞溅，挖掘机挥舞巨臂、运输车来往穿梭、工人干劲十足，现场一派繁忙的施工景象。

道路是城市发展的脉搏，提升改造事关城市品质升级和民生福祉改善。七一路提升改造工程对于完善区域基础设施建设、缓解中心城区交通压力、提高道路通行能力、改善城市交通环境起到重要作用。

“7月4日，七一路提升改造工程正式开工。目前，北半幅沥青下面层施工已完成，具备基本通车条件，施工作业面已经转入南半幅。”七一路提升改造工程项目副经理唐东升说。

据了解，七一路提升改造工程为颍昌路至文峰路段，道路全长约1.4公里，计划工期75天。改造内容为，道路两侧绿化带由3米压缩至1.5米，机动车道将由原来的18米加宽至21米，车道数由双向4车道增加至双向6车道。同时，该项目还进行机动车道拓宽新建、照明工程、交通工程、雨水口改造等。

目前七一路南半幅正在紧张施工，已完成绿化带道牙石拆除工作和道路加宽部分级配碎石摊铺，正在进行道路加宽部分路基混凝土浇筑、雨水收水井砌筑及雨水主干井方改圆施工。

数据显示，截至2023年，许昌市中心城区机动车保有量已经达30余万辆，二轮、三轮、四轮电动车超110万辆，年均增长率超10%。七一路在高峰时段拥堵指数达1.8（全国平均水平为1.5），部分路段因车道不足、非机动车占道等问题导致通行效率低下。

胖东来作为“超市界天花板”和“不挂牌的5A景区”，2023年带动许昌市接待游客817.6万人次，同比增长173%，其中70%为外地游客。时代广场门店日均客流超10万人次，周边道路在节假日需实施限流管控。2025年春节数据显示，七一路沿线因胖东来引发的交通延误时长增加30%。七一路的交通拥堵已成为制约城市发展和影响市民生活的突出问题，急需通过道路改造提升疏散能力。

“七一路提升改造后，机动车道拓宽至21米，双向4车道改为双向6车道，可有效缓解中心城区交通压力，提升道路通行能力。我们将科学统筹，在确保工程质量的同时，全力推进工程进度，早日为广大市民群众打造更加畅通、舒适的城市道路。”唐东升说。

编辑：李炎  刘靖雯     校对：赵欣

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