道路焕新 暖意随行

高架桥从铁路桥上方跨越矢量图

新兴路快速化改造项目设计图

道路宽了，方便市民群众出行。本报记者 乔利峰 摄

往年七一路提升改造时的情景。吕科 摄

城市道路提升改造惠民生。乔利峰 摄

铺设沥青。乔利峰 摄

道路提升改造的同时洒水降尘。乔利峰 摄

项目名片 

实施城市道路畅通工程

项目内容

对11条道路（机动车道、非机动车道、人行道）进行提升改造，打通民生巷，提高城市通行效率；启动新兴路（解放路—文博路段）快速化改造项目，完成国防光缆、热力管网、绿化等迁改工作。

其中，对11条道路的提升改造分别为：实施灞陵路（华佗路—新兴路段）、天宝路（西外环—许禹路段）等2条道路提升改造，实施颍昌路（南顺河街—南关大街段）、八一路（潩河北路—学院路段）和魏武大道（新兴路—永昌东路段）等3条道路人行道改造，实施延安路（天宝路—许由路段）、八一路（潩河北路—学院路段、魏武大道—许州路段）、陈庄街（八龙路—魏武大道段）、建安大道（赵湾路—魏文路段）、学院路（学府街—天宝路段）、魏武大道（新兴路—永昌大道段）等6条道路非机动车道改造。

推进举措

建立台账 挂图作战

督促相关责任单位对城市道路改造项目逐一建立工作台账，明确时间表、路线图、责任人，倒排工期、压茬推进，确保项目建设按时完成、如期惠民。

高效统筹 协同推进

住建部门将充分发挥牵头抓总作用，统筹做好施工路段地下、地上关系的协调对接。对涉及供水、供气、供热、通信等管网改造的路段，提前组织相关单位联合会商，力争做到一次开挖、多管同步，从源头上杜绝“拉链路”现象，最大限度减少施工对市民生活和城市运行的影响。

科学组织 安全施工

督促施工单位进一步优化施工方案，合理划分作业区域，严格执行环保及降噪要求，在保障工程质量和施工安全的前提下，尽可能压缩工期、减少扰民。同时，加强施工现场监管，确保把每条道路都建成放心工程、民心工程。

核心提示

春寒料峭，市区灞陵路施工现场却已热潮涌动。

3月8日，在灞陵路（华佗路—新兴路段），运输车往来穿梭，工人们正紧张地进行路面破除作业。施工围挡上，一张工期告示格外醒目：60天。60天后，这段全长1532米的道路将以崭新面貌迎接市民出行。

“我们正抢抓春季施工黄金期，确保项目按期高质量完成。”现场负责人肖世阳指着施工进度图介绍，这段道路将完成路面铣刨重铺，彻底解决坑槽、龟裂等问题。

这是2026年许昌城市道路畅通工程的一个生动注脚。近日，《许昌市2026年度重点民生实事项目工作方案》正式印发，城市道路畅通工程再次被列入年度十大民生实事。今年，我市将对11条道路的机动车道、非机动车道、人行道实施提升改造，打通民生巷，并正式启动新兴路快速化改造项目，以系统化治理畅通城市“血脉”，用精细化管养提升通行效率，让市民出行更加便捷、舒适、安全。

精准施策——分类改造疏通“微循环”

城市道路，一头连着发展，一头牵着民心。

记者从市住建局获悉，今年我市实施的城市道路畅通工程坚持问题导向，根据每条道路的实际状况和市民诉求，制定了个性化改造方案。

按照计划，今年将对11条城市道路实施分类提升改造。其中，实施灞陵路（华佗路—新兴路段）、天宝路（西外环—许禹路段）等2条道路机动车道提升改造，解决路面破损、平整度差等问题；实施颍昌路（南顺河街—南关大街段）、八一路（潩河北路—学院路段）和魏武大道（新兴路—永昌东路段）等3条道路人行道改造，改善步行环境；实施延安路（天宝路—许由路段）、八一路（潩河北路—学院路段、魏武大道—许州路段）、陈庄街（八龙路—魏武大道段）、建安大道（赵湾路—魏文路段）、学院路（学府街—天宝路段）、魏武大道（新兴路—永昌大道段）等6条道路非机动车道改造，保障骑行安全顺畅。

“项目筛选并非凭空而来。”市住建局城市建设科科长张达博介绍，在确定清单过程中，充分运用了市长信箱、12345热线等民意渠道数据，并结合各区实地排查情况，确保每一条列入清单的道路，都对应着具体的民生痛点。家住魏武大道附近的市民张先生，每天骑电动车上下班，对非机动车道破损问题感受真切。他在热线中留言：“有些路段坑坑洼洼，骑车得格外小心。”今年，他的期盼终于有了回应。

值得一提的是，今年还专门提出“打通民生巷”。张达博表示：“主干道是城市的‘大动脉’，背街小巷则是‘毛细血管’。只有两者都畅通，城市的交通体系才能真正高效运转。打通民生巷，将进一步织密城市路网，为市民提供更多出行选择，缓解主干道交通压力。”

匠心筑路——精耕细作护航“民生路”

项目清单已经明确，关键在于落实。记者从市住建局了解到，目前各项工程正按序时进度稳步推进。

灞陵路（华佗路—新兴路段）、天宝路（西外环—许禹路段）等2条道路提升改造项目，已于2月中下旬进场施工。在灞陵路施工现场，施工围挡规范设置，警示标志清晰醒目，工人们正有序进行路面铣刨作业。项目承建方河南水标建筑工程有限公司相关负责人表示，将严格按照60天工期的要求，科学组织施工力量，确保工程安全高质量完成。

对于9条人行道、非机动车道改造项目，各区也已紧锣密鼓展开前期工作。目前，魏都区和东城区已完成项目招投标，正着手建立项目台账，倒排工期，确保按时完成建设任务。

“道路施工，最怕的就是‘拉链路’。”市住建局相关负责人表示，为避免重复开挖，将统筹做好施工路段地下、地上关系的协调，对涉及管网改造的路段，提前与供水、供气、供热、通信等单位对接，力争做到一次开挖、多管同步，从源头上减少对市民生活的影响。同时，督促各施工单位科学组织施工，合理划分作业区域，在临近居民区的路段严格规定高噪声作业时段，最大限度降低施工干扰。

这些精细化管理的理念，源于过去一年的实践经验。2025年，我市在七一路、魏文路等道路改造中，广泛应用“微创手术”式施工工艺，采用三维探地雷达精准探测地下病害，运用非开挖注浆技术加固路基，不仅缩短了工期，更大幅减少了对交通和市民生活的影响。今年，这些经验将被延续和推广。

高架时代——跨铁路立交桥打通“肠梗阻”

在今年道路畅通工程中，最受瞩目的当属新兴路快速化改造项目。

新兴路是许昌中心城区南部东西向的重要通道，但由于京广铁路的分隔，铁路东西两侧交通联系长期受限，高峰时段拥堵严重。为破解这一难题，市委、市政府下定决心，启动新兴路（解放路—文博路段）快速化改造工程。

根据规划，改造范围西起解放路，东至文博路，道路总长2.14公里，规划红线宽度35米。受限于京广铁路的客观条件，项目采用跨线桥方案，在解放路至文峰路之间设置连续高架桥。高架桥全长约1.8公里，宽度17.5米，双向四车道，自西向东依次跨越兴华路、京广铁路、南关大街、仓库路、六一路以及文峰路，沿线设置1组上下桥匝道。高架桥建成后，桥下机动车道仍保持双向四车道，同步对地面道路进行改造，并配套完善交通工程、迁改地下管网、更新地面景观绿化等附属工程。

“这个项目的建设，对于加强京广铁路两侧的交通联系具有里程碑意义。”市住建局相关负责人介绍，项目建成后，将有效分流新兴路东西向过境交通，缓解铁路道口和周边路网的通行压力，对于提高整个区域的路网通行能力、优化城市路网结构具有重要作用。

目前，该项目已完成规划方案编制和审批、社会稳定风险评估及备案、可研报告编制和评审、地震安全性评价和勘察设计招标，前期工作正有序推进。根据计划，新兴路高架桥将于2026年7月开工建设，力争2027年年底前通车。

“许昌终于迎来高架时代，通车后一定要去体验一下。”采访中，市民的期待之情溢于言表。作为许昌首座城市高架桥，新兴路高架不仅是一项交通工程，更承载着这座城市拓展空间、提升能级的梦想。

路通人和——提升品质铺就“幸福路”

道路焕新，从来不只是沥青与砖石的更替，更牵动着一座城市的呼吸与脉动。

在颍昌路经营商铺多年的李大姐，对人行道改造充满期待：“门口人行道砖块松动，下雨天容易溅水，老人走路也不安全。改造好了，客人进出也方便。”

从“行路难”到“路路通”，变化的不仅是脚下的道路，更是市民的获得感和幸福感。据统计，2025年全市累计完成学院路、建安大道等22条主要道路的铣刨修复和七一路、魏文路的提升改造，市民出行的安全感和舒适度显著提升。魏文路与建安大道交叉口环岛的拆除，让出租车司机刘师傅感触颇深：“以前高峰期进环岛得排队‘挤’，现在按灯通行，有序又安全，通过时间节省了近一半。”

2026年，随着11条道路的提升改造和新兴路快速化项目的启动，这张越织越密、越行越畅的城市路网，必将为市民出行带来更多便利。更深层的意义在于，每一次道路改造都是城市治理理念的迭代升级——从过去的“大开大挖”到如今的“微创手术”，从“各自为政”到“统筹协调”，从“满足通行”到“品质提升”，许昌正用一砖一石的精耕细作，铺就通往民心的康庄大道。

路网纵横，城脉通衢。春日的许昌建设正酣，一条条道路的延伸，不仅是物理空间的拓展，更是城市高质量发展的坚实步履。当车轮平稳驶过崭新的路面，当行人安然漫步于宽阔的人行道，这座城市的温度，就在每一次出行中静静流淌，暖意随行。

记者手记

路是什么？

对城市规划者而言，路是坐标系上的线条，是车流量的数据。但对每天从灞陵路经过的人来说，路就是生活本身——是清晨上班时的顺畅与否，是傍晚回家时的舒心与否，是老人推着买菜车去女儿家时的那份从容。

春寒料峭，灞陵路施工现场却热气腾腾。机器轰鸣，运输车穿梭，工人们忙得热火朝天。一位推着三轮车的老人停在围挡外，探着身子往里张望。我问他看什么，他笑着说：“看看修到哪了。这条路修好了，我去闺女家就不用绕远了。”

老人的话很轻，却让我站了许久。

这些年采访道路改造，听过太多这样朴素的心声。七一路拓宽后，出租车司机说“跑起来顺多了”；魏文路环岛拆除后，骑电动车的大姐说“再也不用跟汽车抢道了”；学院路修好后，环卫工人说“路面平整，好扫多了”……城市道路的焕新，换来的不只是沥青与砖石的更替，更是无数人不必再刻意绕行、不必再小心翼翼的那些普通日子。

今年，民生清单上又添了11条道路。灞陵路、天宝路、延安路、八一路……这些名字印在文件上，更印在很多人每天的必经之路上。还有那座跨越京广铁路的高架桥——1.8公里连续高架桥，对于许昌而言，是一次跨越，更是一次连接。采访时，一位市民笑着说：“咱许昌也有高架桥了。”话很朴素，期待很真切。

其实，衡量一座城市的温度，不需要看那些宏大的地标，只需要看它的路。路平不平，灯亮不亮，人行道是否宽敞，盲道是否连贯——这些看似细碎的细节，恰恰是民生的刻度，丈量着一座城市把百姓冷暖放在心上的那份诚意。

灞陵路施工现场的围挡上，贴着一张工期告示：60天。60天后，春天也该深了。那位推着三轮车的老人再去女儿家，真就不用绕远了。

一条好路的生长，其实就是日子的生长。而一条好路的意义，就是让每一个平凡的日子，都多一份踏实，少一份颠簸！

编辑：龚政明 刘方    校对：孙辉 刘操龙 

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