郑许进入“地铁时代” 开启“双城”生活新体验

车厢干净明亮。本报记者 乔利峰 摄

“我今天早上9点坐高铁到许昌，逛了胖东来时代广场，买了900多块钱的美食。今天郑许市域铁路正式运营，我准备坐地铁回郑州。”12月28日上午11点，郑州的赵女士手提三大袋子胖东来美食，在郑许市域铁路许昌东站入站口静等车站开门迎客。

11点53分，随着入站口卷帘门的缓缓启动，排队等候的市民在站点工作人员的指挥下，有序进站，购票候车，郑许市域铁路正式初期运营。自此，郑州许昌两城进入“地铁时代”，开启“双城”生活的新体验。

“携带行李的旅客，请将大小行李过安检后，排队候车。”郑许市域铁路正式初期运营首日，便汇聚了很多的热情市民争相“尝鲜”体验郑许市域铁路带来的便利。

“开往长安路北站的列车即将进站。”随着广播声，列车准时进站。列车里的每节车厢几乎都座无虚席。车厢里，有“站票”“坐票”“倚票”……随着列车的缓缓启动，素不相识的乘客互相分享着喜悦心情，还有人拿起手机开启视频通话把家乡的变化分享给远方的亲朋好友。

“挺稳当啊，乘车的感觉还挺舒服的。”“电子屏幕上显示有时间、站点，还有距离下一站的运行时间。”“噪声也没有那么大，整体乘坐感觉很舒适。”行车途中，乘客纷纷谈起乘车感受，拿起手机拍摄窗外美景，记录这一历史时刻。

据了解，为提升乘客乘坐舒适性及观赏性，郑许市域铁路车辆采用更大尺寸LCD 显示屏，方便乘客随时查看运行信息。在噪声管控方面，列车使用已在高铁应用的新技术，通过采用双层中空车窗玻璃、双层车门空腔密封胶及轮轨区域采用复合木地板等技术，实现车辆良好降噪。在列车端部侧墙还新增设计的小窗，以增加车辆质感和扩大乘客观光视野。

据悉，郑许市域铁路开通初期，全线设长安路北站、苑陵故城西站、大周站、许昌东站4个站点，首班车06︰00齐发；末班车由长安路北站、许昌东站21︰00对发。高峰期（06︰40—09︰15）行车间隔约10分、平峰期（09︰15—21︰00）行车间隔约14分25秒，许昌东站至长安路北站全程约75分钟。票价执行郑州地铁线网票价政策，长安路北站至许昌东站单线全程最高票价10元，车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。

“这以后回家逛胖东来也太方便了！”在郑州上大学的许昌市民小刘说，郑许市域铁路初期运营，舍友纷纷要求她当向导，带他们逛遍许昌胖东来，“有了郑许市域铁路，也给我的‘双城出行’带来了极大的便利。”小刘说。

郑许市域铁路被网友喻为“郑胖专线”。元旦、春节将至，郑州的小伙伴快约上朋友，坐上郑许市域铁路，来许昌逛胖东来、游曹魏古城、看春秋楼、体验三国文化吧！

编辑：常烨  杜鹏勃     校对：常烨

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