织就“双城融合”幸福生活

热词：郑许市域铁路

名词解释：郑许市域铁路工程名为“郑州机场至许昌市域铁路工程”，正式运营名称为郑许线，是连接郑州航空港区与许昌市的城市轨道交通线路。

数读：2024年12月28日，郑许市域铁路开通运营一周年，实现安全运营里程　335.43　万列公里，列车正点率99.59%，总客运量达1189.8万人次，日均客运量3.34万人次，日最高客运量8.47万人次。

大事记：2017年12月6日，郑许市域铁路许昌段开工建设，12月26日郑州段开工建设；2019年10月22日，郑许市域铁路许昌段地下隧道全线贯通；2022年3月2日，郑许市域铁路实现全线“电通”；2022年9月8日，郑许市域铁路开始空载试运行；2023年12月28日，郑许市域铁路开通运营；2024年10月18日，郑许市域铁路累计客运量突破1000万人次。

“开往长安路北站的列车即将进站。”1月22日，随着广播声响起，郑许市域铁路列车准时进站，车门缓缓打开，郑州市民王琳提着满满的胖东来购物袋随人流上车坐下。

“再有几天就过年了，我来采购些年货。我平日就很喜欢和朋友一起逛胖东来超市，最常坐的就是郑许市域铁路列车，非常方便而且票价经济实惠。”王琳边整理购物袋边说，现在，她身边很多人都习惯乘坐郑许线来许昌游玩、购物。

郑许市域铁路线路南端起于许昌东站，北端止于郑州航空港区长安路北站，线路全长67.13公里，共设车站27座，是国内首条全自动驾驶、连接两座城市核心区域的市域铁路。2023年12月28日正式运营伊始，郑许市域铁路就受到郑许两地群众的青睐，截至2024年10月18日，累计客运量已突破1000万人次，成为沿线居民出行的重要方式。

“服务热情周到工作质量高效”“诚心助人雷锋再现”……在郑许市域铁路调度室里，挂满了乘客送来的锦旗，而每一面锦旗背后都有一个感人的故事，也见证着两地乘客对郑许市域铁路服务质量的认可与肯定。

“市域铁路的服务质量关系着出行市民的幸福指数。自从郑许市域铁路线路运营开始，我们不断创新服务举措，通过开行大站快车、节假日加开列车、增加便民设施、优化车站标识、引入智能售票机等智能化设施，满足乘客日益多样化的出行需求，并通过线上、线下等方式广泛收集乘客反馈，全面提升服务品质与乘客出行体验。”河南郑许轨道交通有限公司常务副总经理周淑威表示。

为提高列车运行效率，去年5月29日，郑许市域铁路试行工作日大站快车方案，采用快慢车交替运行模式，单程运行时间由75分钟缩短至55分钟，在满足沿线乘客出行需求的前提下，兼顾两地快速通勤。去年9月23日，郑许市域铁路对大站快车进行优化调整，增设体育中心站停靠点，增加快车开行频次，在工作日期间全天共计开行15列次，实现全时段覆盖。

针对站口“最后一公里”衔接不畅问题，郑许市域铁路结合线路周边景区、商场、医院等配套情况，经过多方对接，优化调整4条公交线路，在车站出入口设置共享电动车，方便市民出行。

此外，郑许市域铁路还通过开展“服务有温度，温暖两座城”服务提升二十条专项活动、招募常乘客1084人收集意见和建议、成立服务先锋队、开展文明乘车日活动等，不断提升服务质效。

一条铁路，串联一路风景，带动一片产业，造福一方百姓。目前，郑许市域铁路以其高效、便捷、舒适的特性，已成为郑州、许昌“一小时通勤圈”的重要交通动脉，为郑许一体化发展注入了强劲动力，激发了两地发展新活力。

“下一步，我们将持续提升服务品质，让公众出行更高效舒心、安全温暖。”周淑威表示，“随着郑州都市圈的不断发展壮大，郑许市域铁路将进一步立足自身职责，创新服务举措，为郑许两地发展贡献更多智慧和力量。”

编辑：杨仪  杜鹏勃     校对：张良

责编：贾同岭          终审：杨红卫