公铁联运提质效 绿色赋能兴产业

中部绿港物流金属生态城一期已正式投入运营。资料图片

6月12日，建安区中部绿港物流金属生态城一期仓库干净整洁、繁忙有序，智能遥控起重机在工作人员的操作下高效作业，一幅现代物流产业的繁忙图景跃然眼前。

作为区域重点打造的综合性钢材物流项目，中部绿港物流金属生态城一期已于近日投入运营，凭借得天独厚的区位优势与完善配套，迅速成为众多商户的首选之地。“这里紧临铁路和高速公路，铁路专用线通车后，公铁联运十分便捷。”河南鑫发物丰钢铁有限公司总经理李超说，企业后期将彻底告别前往郑州中转货物的烦琐，运输成本也将大幅降低，货物周转效率显著提升，发展更省心、更高效。

“项目抢抓建设收尾关键期提前启动招商，目前一期商铺预订率已达90%，成功承接长葛原钢材市场约25%的商户，集聚了一批行业优质企业，产业集聚效应持续释放。”项目招商负责人高远介绍。

中部绿港物流金属生态城坐落于建安区新元大道以南、三洋铁路以东、灞陵路以西、园区规划道路以北，由市国有资本运营集团和许昌亨源通集团联合投资建设，一期高标准建成钢材智能初加工仓库、深加工仓库、储存仓库等7栋专业仓储设施，配套7栋临街楼，功能布局科学完备。

绿色低碳是项目最鲜明的发展底色，更是核心竞争优势。“建设过程中，我们秉持绿色运输发展理念，集成运用光伏发电、雨水回收等环保技术，全力打造低碳园区。”项目总负责人姬冲说，中部绿港物流金属生态城重点推进公路转铁路多式联运，依托临近铁路专用线优势，铁路运输达60%以上，相比公路运输，能够降低45%碳排放。同时，项目后期还布局金属回收、绿色建材等低碳产业，构建起全链条绿色发展体系，实现经济效益与生态效益协同共进。

着眼长远发展，项目建设规划清晰、步履稳健。中部绿港物流金属生态城二期将充分依托铁路专用线交通优势，重点拓展钢材集中加工业务，进一步提升大宗货物集散与承载能力，完善物流加工配套功能；三期将建设专业大宗商品交易中心，持续丰富产业业态、健全全链条配套服务，推动园区从单一金属物流向综合大宗商品物流转型升级，全力打造区域大宗商品物流产业枢纽。项目全面建成后，销售半径将覆盖河南、安徽、山东、江苏等地，预计年钢材销售量达1300万吨，园区总销售额超600亿元，年利税突破3.6亿元，直接带动1.5万名行业人员就业。

“项目将依托豫中陆路口岸综合物流港，以承接长葛钢材市场整体搬迁为核心，倾力打造集钢材加工、运输仓储物流、绿色配送、金融赋能于一体的综合性钢材物流园，持续吸引上下游企业集聚发展，按照‘一期提质、二期扩容、三期成链’的发展路径，推动产业模式从‘卖原料’向‘卖服务’转变，稳步向华中地区规模最大、功能最全、配套最优的大宗商品物流产业集群迈进，为区域现代物流产业高质量发展注入强劲动能。”姬冲表示。

编辑：李梦源 李铁凤  校对：孙辉

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