郑许线成了“团圆线”

郑许市域铁路人气旺。资料图片由乔利峰提供

“郑许市域铁路开通后，回家真的方便太多了！”12月2日，提起这条连通双城的轨道，在许继集团工作的李庆华感触颇深。对他而言，这不仅是一条交通线，还是一条实实在在的“团圆线”。

过去几年，李庆华在许昌工作，妻子在郑州生活，典型的“双城模式”让一家人聚少离多。“以前每到周五，下班就得匆匆往郑州赶，周日晚上再急着回许昌，感觉总是在路上奔波。”李庆华坦言，时间和距离，曾是横亘在这个小家之间最现实的难题。

转机出现在2023年年底。随着郑许市域铁路正式开通运营，一条长约67公里、串联起郑州与许昌核心区域的轨道交通动脉开始搏动。高时速、高密度的“公交化”运营，让两城通勤时间稳定压缩在一小时左右，曾经的“一小时生活圈”愿景，悄然照进现实。

“现在早上从郑州坐车来许昌上班，晚上还能赶回家吃晚饭——这样的日子，以前想都不敢想。”李庆华笑着说道。他的妻子同样满心喜悦地说：“从前总盼着周末，如今团聚成了日常。他下班路上常顺便带一束许昌的鲜花回来，家里多了香气，也更有了温度。”

李庆华生活的转变，是无数“双城族”的缩影。随着郑许市域铁路常态化飞驰，越来越多的家庭开始重新规划生活版图。数据显示，该条线路日均客流量稳定在3.22万人次，其中，每日往返通勤的“双城族”占了显著比例。

“过去是‘周末夫妻’，如今可以天天见面；以前孩子主要靠爱人照顾，现在我也能每天陪他写作业、讲故事。”细数生活里点点滴滴的改变，李庆华语气欣慰。更让他安心的是，工作与生活之间那道曾经模糊的界限，如今变得清晰而可达，“那种来回奔波的焦虑感渐渐消失了，心里踏实多了。”

当“双城”变为“同城”，郑许市域铁路不仅缩短了时空距离，还深层次地改变了人才流动模式和生活理念。像李庆华这样的技术骨干，如今既能扎根专业岗位发挥所长，又能从容维系家庭的温暖，这为郑许两地企业留住人才、激发活力，提供了新的可能与底气。

如今，李庆华手机里的郑许市域铁路时刻表，也变成了他从容生活的日程轴。他说：“现在每天最踏实的时候，就是下班刷卡进站时，知道一小时后就能见到家人。”

编辑：龚正明 刘靖雯       校对：刘操龙

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